Preguntas frecuentes

Reservar es muy sencillo: solo tienes que contactarnos (a través del formulario online o por WhatsApp) indicando las fechas que te interesan, el número de personas y el tipo de barco que prefieres (velero o catamarán). Con esa información te responderemos en un plazo máximo de unas horas con una oferta y la disponibilidad para el periodo solicitado. Si la oferta te encaja, puedes pedirnos que reservemos el barco provisionalmente para ti durante una semana (la llamada opción) mientras terminas de cerrar tus planes. Cuando confirmes que quieres reservar, será necesario abonar un depósito para que la reserva quede confirmada definitivamente. Después recibirás un código de reserva único y toda la información adicional sobre el pago y el chárter.

Te recomendamos reservar lo antes posible, sobre todo para la temporada alta de verano. Para salidas en julio y agosto (cuando la demanda es mayor), lo mejor es reservar con 6 a 10 meses de antelación para asegurarte las fechas que quieres. Fuera de temporada alta (primavera u otoño), normalmente basta con reservar 3 a 6 meses antes, porque hay menos afluencia y más barcos disponibles. Por supuesto, también puedes contactarnos a última hora: si podemos, haremos lo posible por encontrarte una fecha libre, pero ten en cuenta que entonces la oferta es más limitada.

Nuestra temporada de vela en Grecia va desde principios de mayo hasta mediados o finales de octubre. Durante ese periodo, las condiciones meteorológicas son adecuadas para navegar y disfrutar del mar. Mayo y octubre pueden ser más frescos y el agua estar más fría para bañarse, así que, si hace mal tiempo, es posible que en esos extremos de la temporada perdamos uno o dos días de navegación. Aun así, a mucha gente le encanta la pretemporada o la posttemporada porque hay menos gente: aunque no todos los días haga un tiempo ideal, el ambiente puede ser romántico y disfrutarás de la vida a bordo mientras esperamos a que mejore el tiempo en un puerto seguro. Fuera de estos meses no organizamos travesías debido a las condiciones desfavorables del invierno.

Nuestras travesías se centran sobre todo en las preciosas islas Espóradas, porque allí se encuentra nuestra base. Esta zona de islas ofrece una combinación perfecta de naturaleza virgen, lagunas turquesa, paisajes verdes y puertos tranquilos. Lo más habitual es que visitemos islas como Skiathos, Skópelos, Alónissos y numerosas calas escondidas, ideales para bañarse y navegar sin prisas. Las Espóradas son una elección excelente tanto para familias como para grupos de amigos, porque ofrecen el equilibrio entre lugares auténticos y paisajes marinos preciosos.

Además de las Espóradas, bajo petición organizamos travesías por el golfo Sarónico, perfecto para rutas más cortas y tranquilas desde Atenas, y también por las islas Jónicas (Lefkada, Corfú, Zante), famosas por sus aguas color esmeralda y sus vientos suaves.

También podemos organizar una travesía totalmente a medida, sea cual sea el destino. Aun así, en estas tres regiones (Espóradas, golfo Sarónico e islas Jónicas) contamos con una red de socios de confianza y una flota a nuestra disposición, lo que nos permite ofrecer el máximo nivel de organización y flexibilidad.

La duración estándar de un chárter privado es de 7 días (y 7 noches), de sábado a sábado. Una aventura de una semana como esta suele permitirte visitar unas 5–6 islas o destinos diferentes, con tiempo suficiente para disfrutar de cada lugar. El embarque suele ser por la tarde del primer día y el desembarque por la mañana del último, aunque intentamos zarpar lo antes posible para que aproveches al máximo el tiempo en el mar.

Todas nuestras travesías son chárteres privados, lo que significa que al reservar tienes todo el barco solo para tu familia o tu grupo de amigos. No lo compartirás con desconocidos: a bordo estaréis solo vosotros y, por supuesto, la tripulación (el patrón y, si hace falta, personal adicional). Así disfrutas de total privacidad, flexibilidad y una experiencia personalizada: la ruta y el ritmo se adaptan exclusivamente a tu grupo y la tripulación está dedicada a vosotros. Si prefieres unirte a otro grupo, podemos recomendarte chárteres por camarote o travesías compartidas con otros organizadores, pero nuestra oferta principal son exclusivamente chárteres privados.

Depende sobre todo del tamaño del barco que elijas. Los veleros típicos de nuestra oferta tienen capacidad para unas 7 a 12 personas, ya que disponen de 3 a 5 camarotes dobles. Los catamaranes pueden alojar cómodamente a 10–12 personas, porque son más anchos y tienen más espacio. Al planificar el viaje, te recomendaremos el barco adecuado según el tamaño de tu grupo. Ten en cuenta que, por comodidad y seguridad, nunca superamos el número máximo de personas para el que está certificado el barco. Cuando nos contactes, intenta indicarnos el número de personas lo más exacto posible para que podamos asegurarte el barco adecuado y un alojamiento cómodo para todos.

Sí, el itinerario es flexible y lo preparamos de acuerdo contigo. Antes del viaje escucharemos lo que buscas (si prefieres calas tranquilas o lugares con más ambiente, sitios históricos, islas concretas que quieras ver, etc.) y en función de eso te propondremos una ruta. Por supuesto, tendremos que tener en cuenta las condiciones meteorológicas y la seguridad en el mar, así que el patrón te dará su opinión experta sobre lo que es factible. Nuestro consejo es no intentar verlo «todo de golpe»: Grecia tiene más de 2000 islas y es imposible visitar muchas en una semana. En lugar de correr para ver el máximo número de sitios, es mejor relajarse y disfrutar de cada destino. La calidad del tiempo que pasas en una isla o en una cala es más importante que la cantidad de lugares. Podemos ir ajustando el itinerario sobre la marcha: si un sitio te gusta especialmente, podemos quedarnos más tiempo, o al revés. Para nosotros es importante que el ritmo del viaje se ajuste a tus preferencias.

¡Por supuesto! Para nuestras travesías no se necesita experiencia previa en vela ni titulación de patrón, porque se trata de un chárter con tripulación. Esto significa que cuentas con un patrón (capitán) profesional y con experiencia que se encarga de gobernar el velero, de la navegación y de todos los aspectos técnicos. Tú y tu grupo podéis relajaros y disfrutar sin preocuparos por las maniobras. Incluso los navegantes con experiencia suelen contratar a un patrón local para tener unas vacaciones más tranquilas: un capitán local conoce la zona, el tiempo y los mejores puertos, lo que aporta seguridad y calidad al viaje. En resumen, no hace falta ningún conocimiento previo, solo ganas de vivir una aventura en el mar.

Para nosotros la transparencia en el precio es muy importante, por eso indicamos claramente desde el principio qué está incluido y qué se paga aparte. El precio base del chárter incluye: el alquiler del barco, todo el equipamiento estándar de a bordo, los servicios de un patrón profesional, ropa de cama y toallas, gas para la cocina, el equipo básico de seguridad y todos los impuestos e IVA obligatorios. También está incluida la tasa de amarre en la marina base la primera y la última noche.

El precio no incluye los siguientes gastos, que habitualmente corren a cargo de los clientes: combustible (se cobra según el consumo real), agua y electricidad en las marinas durante el viaje, tasas portuarias en otros puertos, la limpieza final del barco y la comida y bebida de los clientes durante la travesía. Según nuestra experiencia, estos gastos suelen rondar los 300-700 € por semana por grupo, según la ruta y los hábitos de cada uno.

💬 Nota importante: según la práctica internacional del chárter, los clientes también cubren la comida y la bebida del patrón, ya que forma parte de la tripulación que vive a bordo durante toda la travesía. El patrón come lo mismo que los clientes: tanto si cocináis a bordo como si vais a un restaurante, contad con que se unirá al grupo en las comidas. Es el estándar habitual en el sector del chárter y forma parte del presupuesto que planificáis para la comida.

Podéis comprar la comida y la bebida antes de salir (con nuestra ayuda para organizarlo y preparar la lista de la compra) o podemos encargarnos del aprovisionamiento por adelantado según vuestras preferencias. Todos los detalles sobre lo que está incluido y los gastos adicionales te los indicaremos con precisión al hacer la reserva, para que sepas exactamente qué esperar.

Te recomendamos llevar ropa ligera y cómoda de verano, bañador y protección solar. No olvides una crema con SPF alto, gafas de sol y una gorra o sombrero, porque el sol en el mar es muy fuerte. También conviene llevar una chaqueta ligera o una sudadera para las noches con viento en el agua. Muchos olvidan las toallas de playa, así que acuérdate de meterlas en la maleta (nosotros ponemos la ropa de cama y toallas pequeñas de ducha, pero las toallas para la playa y tomar el sol corren de tu cuenta). Elige un calzado adecuado para el barco: lo mejor son sandalias o zapatillas de suela blanda que no resbalen; los tacones, sin duda, mejor dejarlos en casa. Guárdalo todo en una bolsa blanda o mochila en lugar de una maleta rígida, porque en los camarotes el espacio para guardar cosas es limitado. Aparte de tu ropa y tus artículos de aseo, no tienes que preocuparte de nada más: nuestros barcos están equipados con todo lo básico (ropa de cama, vajilla, artículos de aseo básicos e incluso secador de pelo bajo petición). Y, por supuesto, no olvides la cámara o el móvil: ¡vas a capturar momentos preciosos en el mar!

El día a bordo se organiza de forma relajada, pero con el dinamismo suficiente para ver muchas cosas.

Por la mañana solemos desayunar a bordo en un puerto o una cala tranquila. Después del desayuno zarpamos hacia el siguiente destino; el tiempo de navegación entre islas depende de la ruta y puede ir de unas 2 a 5 horas. Durante la travesía solemos hacer una parada en alguna cala bonita para que puedas tirarte al agua y darte un baño. Por el camino preparamos también a bordo una comida ligera o un tentempié.

Luego seguimos hacia el destino del día y llegamos al puerto o la cala a media tarde (hacia las 15–16 h). Así te queda tiempo de sobra para pasar la tarde y la noche en tierra: puedes explorar la isla, visitar playas o lugares de interés y pasear por pueblos pintorescos.

Las cenas suelen ser en tierra, en tabernas o restaurantes locales, para que pruebes la auténtica cocina griega (que forma parte de la experiencia). Nuestro patrón te recomendará encantado buenos restaurantes y te ayudará a reservar si hace falta en los sitios más populares. Después de cenar puedes disfrutar de la vida nocturna de la isla, relajarte con una copa o con música, porque muchas islas tienen un ambiente animado para quienes quieren alargar la noche.

A la mañana siguiente salimos hacia una nueva aventura en el siguiente destino, y así cada día trae una experiencia nueva mientras te relajas por completo al ritmo del mar.

La seguridad de nuestros clientes es nuestra máxima prioridad. Aunque unas vacaciones en velero tienen por naturaleza un punto de aventura, no son peligrosas si se respetan las normas y el mar.

Al comienzo del viaje, el patrón hará una sesión informativa de seguridad detallada para todos los pasajeros. Te explicará el equipo de salvamento, cómo moverse por el barco, los procedimientos en caso de emergencia y las normas básicas de comportamiento en el mar. A bordo están todos los elementos de seguridad obligatorios (chalecos salvavidas para cada persona, también de tallas infantiles, arneses, bengalas y botiquín de primeros auxilios).

Nuestros barcos incluso superan los requisitos mínimos que marca la ley en equipo de seguridad y todos están asegurados contra accidentes, daños a terceros y similares. Además, su mantenimiento técnico es de primer nivel: durante los meses de invierno dedicamos mucha atención a las revisiones y al mantenimiento para evitar cualquier avería o situación desagradable en temporada.

Un patrón con experiencia se encarga de la navegación y de vigilar el tiempo: seguimos las previsiones y, si hace mal tiempo, adaptamos la ruta para estar siempre en un puerto resguardado o en una zona segura. No zarpamos con condiciones de temporal; en concreto, no navegamos si el viento alcanza fuerza de temporal (7 Beaufort, unos 30 nudos o más), salvo quizá un tramo corto con el viento a favor si el patrón considera que es totalmente seguro en una zona protegida.

Tampoco se practica la navegación nocturna salvo en situaciones de emergencia: cada día fondeamos o amarramos antes de que oscurezca, por tu seguridad y comodidad. Siguiendo las indicaciones de la tripulación y con un mínimo de prudencia, navegar es una forma de vacaciones muy segura. Relájate: de tu seguridad se ocupa un profesional y tú disfrutas del mar con total tranquilidad.

¡Las familias con niños son más que bienvenidas! Creemos que navegar es una de las mejores opciones para unas vacaciones en familia. A los niños les encanta vivir en un barco: para ellos es una auténtica aventura, pueden aprender sobre el mar y la naturaleza, nadar en lugares preciosos y pasar tiempo de calidad con sus padres.

Tenemos experiencia con los pasajeros más pequeños y no hay límites de edad estrictos: incluso bebés y niños pequeños pueden navegar con la supervisión adecuada. Por supuesto, la seguridad de los niños es una responsabilidad compartida. A bordo tenemos chalecos salvavidas infantiles y barandillas de protección y, si lo deseas, podemos instalar una red de seguridad a lo largo de la borda (la llamada safety net) que impide que los más pequeños se cuelen por los huecos y da más tranquilidad a los padres.

Durante la navegación, los niños suelen estar contigo en cubierta; te recomendamos no perderlos de vista, como en cualquier otro sitio. Los padres deben vigilar a los niños en todo momento en el velero, sobre todo cuando juegan en la bañera, en cubierta o en el agua. El patrón también te dará consejos (por ejemplo, hasta dónde pueden alejarse con los juguetes acuáticos, si pueden saltar desde el barco, etc.) según su edad y lo bien que naden.

En la práctica, los niños se acostumbran enseguida al barco y suelen disfrutar más que nadie, pero es importante respetar las normas (por ejemplo, no correr por la cubierta mojada). Con las precauciones adecuadas, navegar es seguro para los niños y les deja recuerdos inolvidables. ¡Muchos de nuestros clientes nos cuentan que, después de estas vacaciones, sus hijos aman el mar más que nunca!

¡Por supuesto! Si tienes curiosidad por saber cómo funciona todo en un velero, nuestros patrones te enseñarán encantados lo básico. Puedes aprender a mantener el rumbo, ayudar a izar las velas o a amarrar el barco en el puerto. La participación de los clientes en la navegación es bienvenida, pero totalmente voluntaria.

Eso sí, en algunas situaciones, como al atracar en el puerto (lanzar los cabos) o al fondear (largar el ancla), el patrón puede pedirte que le eches una mano un momento. Es muy sencillo y no requiere ninguna habilidad previa. El patrón te explicará claramente antes qué tienes que hacer, te enseñará cómo funciona todo y te guiará durante todo el proceso para que te sientas completamente seguro. En la práctica, es un pequeño momento de colaboración que a muchos clientes les resulta una parte divertida de la experiencia.

El patrón es también tu guía y anfitrión a bordo: responderá encantado a todas tus preguntas e incluso te enseñará las nociones básicas de vela si te interesa. Para muchos clientes, sobre todo niños o quienes disfrutan aprendiendo cosas nuevas, es una gran oportunidad para aprender: descubrirás algo sobre los vientos, la navegación y quizá un par de nudos marineros de verdad. 🙂 Todo ello, por supuesto, bajo la atenta supervisión del patrón, que se asegurará de que todo sea seguro.

Al final del viaje puede que te sorprenda gratamente todo lo que has aprendido; ¡quizá hasta te apetezca apuntarte a una escuela de vela después de esta aventura!

Aunque no lo creas, el mareo no es frecuente entre nuestros clientes, sobre todo porque elegimos las rutas con cuidado y navegamos con condiciones meteorológicas favorables. En los meses de verano el mar suele estar tranquilo en las zonas donde navegamos, así que la mayoría de la gente no tiene problemas de mareo.

Si sabes que tiendes a marearte, podemos planificar la travesía en un barco más estable: por ejemplo, los catamaranes tienen dos cascos y son muy estables, escoran y se balancean menos, así que son una opción excelente para quienes son sensibles al vaivén.

También puedes tomar precauciones: te recomendamos llevar pastillas contra el mareo (Biodramina o similares) o usar remedios naturales como el jengibre. También influye cómo te comportas a bordo: pasa el máximo tiempo al aire libre en cubierta y fija la vista en el horizonte, lo que a menudo ayuda a calmar el estómago. Evita leer o mirar pantallas mientras hay olas y toma alcohol con moderación.

La hidratación es importante: bebe suficiente agua a lo largo del día. A bordo también tenemos pulseras especiales contra el mareo (que, presionando puntos de acupresión, pueden aliviar los síntomas), así que no dudes en pedirlas. Si aun así te encontraras mal, el patrón tiene experiencia con ello: reduciremos la velocidad, cambiaremos el rumbo o te dejaremos llevar el timón un rato (participar activamente suele distraer y aliviar las molestias).

En los destinos más populares del Adriático y del Egeo, en los meses de verano el mar está realmente tranquilo la mayor parte del tiempo, así que la gran mayoría de los clientes no tiene ningún problema de mareo y disfruta del suave balanceo del barco (¡algunos incluso dicen que les acuna como a un bebé!).

Nuestros veleros y catamaranes están diseñados para ser cómodos en estancias de varios días. Cada barco tiene varios camarotes (dormitorios) con camas para dos personas; los camarotes son más pequeños que una habitación de hotel, pero agradables, con ventilación (portillos/escotillas) y espacio para guardar tus cosas.

También hay baños con ducha: normalmente 2 o 3 en un velero mediano, que comparten los clientes. Los catamaranes más grandes pueden tener baño privado en cada camarote. El barco tiene cocina con nevera, fogones y fregadero, así que se pueden preparar comidas a bordo.

Además hay un salón común (zona de estar interior) con mesa y bancos, conectado con la cocina, donde puedes estar si hace mal tiempo fuera. En cubierta tienes espacio para tomar el sol y sentarte (la bañera con bancos y una mesa bajo el toldo).

En resumen, un velero es como un pequeño apartamento en el agua: tiene todo lo necesario para estar cómodo: camarotes, baño, cocina y espacio para relajarse. Por supuesto, el espacio es más compacto que en tierra, pero está aprovechado de forma inteligente. La electricidad y el agua son recursos limitados a bordo, pero se reponen con regularidad en los puertos (el agua) y con el motor o el generador (la electricidad). Cada camarote tiene iluminación y ventilador, y a bordo hay enchufes para cargar dispositivos (consulta la siguiente pregunta sobre la electricidad).

Además, cada uno de nuestros barcos tiene una embarcación auxiliar (neumática, la llamada dinghy) con motor fueraborda, con la que el patrón puede llevarte a tierra cuando estamos fondeados en una cala.

En general, intentamos ofrecer la máxima comodidad: ropa de cama y toallas incluidas, música (radio/sistema Bluetooth), ducha en cubierta (con agua de mar o a veces también caliente para aclararse después del baño) y equipo para deportes acuáticos (por ejemplo, gafas de buceo, tablas de stand-up paddle o similares, disponibles bajo petición).

En los camarotes también encontrarás enchufes (220 V) que funcionan cuando estamos conectados a la corriente en la marina o mediante el inversor mientras navegamos. En definitiva, nuestros clientes suelen decir que les sorprende gratamente lo cómoda y divertida que es la vida a bordo.

En la oferta básica no incluimos comida ni bebida: tú decides qué comer y beber durante la travesía, lo que te da flexibilidad. Lo más habitual es desayunar y tomar una comida ligera a bordo, y cenar en restaurantes en tierra cuando paramos en un pueblo o un puerto.

Antes de salir podemos ayudarte a comprar provisiones para desayunos, tentempiés y bebidas (puedes enviarnos la lista de la compra con antelación, organizaremos el aprovisionamiento y todo te estará esperando a bordo). Así, por la mañana puedes disfrutar del café y el desayuno en cubierta mientras estás fondeado en una cala preciosa. Muchos de nuestros patrones son muy apañados, así que quizá te preparen una ensalada local o algo para picar con el vino.

Para las cenas te recomendamos ir a tierra: las islas griegas son famosas por sus estupendas tabernas y su cocina local, y sería una pena perdérselo. El patrón te recomendará las mejores tabernas allí donde estemos y también puede reservar mesa con antelación para tu grupo en las noches más concurridas. Por supuesto, tú decides: si algún día quieres quedarte en una cala tranquila y cenar a bordo con la puesta de sol, también es posible.

La cocina del barco está equipada para cocinar lo básico, así que con las provisiones que llevemos podéis preparar una comida. Si quieres unas vacaciones totalmente despreocupadas en cuanto a cocina y limpieza, también podemos contratar una azafata/cocinera con suplemento: una persona que prepararía las comidas y mantendría limpio el interior del barco durante el viaje. Esto hay que solicitarlo con antelación al hacer la reserva.

En cuanto a las bebidas, te aconsejamos llevar o comprar tus bebidas favoritas antes de zarpar (o en los puertos más grandes durante el viaje); a bordo tenemos nevera y un lugar fresco para guardarlas. El agua potable, los zumos y los snacks son imprescindibles en la lista de la compra. Al final, este modelo en el que eliges tú la comida te da la libertad de descubrir la gastronomía de las islas y de tomar a bordo justo lo que te gusta, cuando quieras.

Los veleros modernos están equipados con sistemas eléctricos básicos, así que puedes usar aparatos pequeños. A bordo tienes iluminación, bombas de agua, nevera y tomas de 12 V (tipo mechero de coche) de forma constante, y los enchufes de 220 V funcionan siempre que estamos conectados a la red del puerto (o mientras funciona el inversor o el generador en los barcos más grandes).

Es decir, podrás cargar el móvil, la cámara, el portátil y dispositivos similares cada día, ya sea directamente (algunos barcos tienen puertos USB) o cuando entramos en puerto y nos conectamos a la corriente. Te recomendamos llevar también un cargador de mechero de coche (12 V) para el móvil, porque durante la navegación se pueden usar las tomas de 12 V.

En cuanto a internet, la mayoría de nuestros clientes usan la red móvil. En las zonas donde navegamos suele haber buena cobertura (3G/4G) la mayor parte del tiempo, salvo quizá en alguna cala muy apartada. Para los ciudadanos de la UE, el roaming en Grecia se cobra a las mismas tarifas que en casa (sin coste adicional), así que puedes usar tu propia tarifa.

Si vienes de fuera de la UE o prefieres una tarjeta local, puedes comprar una tarjeta SIM prepago de datos griega (por ejemplo, Cosmote o Vodafone) a precios muy asequibles. Además, en muchos puertos y pueblos de las islas hay redes Wi-Fi (cafeterías y restaurantes suelen ofrecer Wi-Fi gratis si te sientas con ellos).

Así que siempre tendrás forma de conectarte, ya sea con datos móviles a bordo o cuando estemos en tierra. Para quienes buscan una desconexión digital total, navegar es la ocasión ideal para olvidarse de internet y disfrutar de la naturaleza, pero entendemos que hoy en día la comunicación es importante, así que nos hemos asegurado de que también sea posible.

Solo te pedimos que uses la electricidad y el agua a bordo con moderación mientras navegamos (porque los depósitos son limitados); el patrón te dará unas breves indicaciones (por ejemplo, ahorrar agua al ducharse y no dejar aparatos encendidos sin necesidad) para que podamos completar sin problemas cada tramo hasta el siguiente puerto.

La vela es, al fin y al cabo, una actividad de temporada y la mayor parte del tiempo hace buen tiempo, pero de vez en cuando puede haber algún día de viento o de lluvia. Si hace mal tiempo, lo primero para nosotros es la seguridad: el patrón seguirá la previsión y adaptará el plan de navegación para evitar riesgos.

Eso puede significar cambiar el orden de las islas o quedarnos un día más en un puerto seguro hasta que pase el temporal. Por ejemplo, si se anuncia un viento muy fuerte, puede que ese día nos quedemos en una marina resguardada y sigamos navegando en cuanto las condiciones lo permitan. En general, no zarpamos con viento de temporal (7 Beaufort o más), salvo que se pueda navegar con seguridad con el viento a favor hasta el siguiente lugar protegido y el capitán considere que es seguro.

Grecia tiene muchas islas que ofrecen abrigo: si sopla un meltemi fuerte en el Egeo, podemos refugiarnos al sur de las islas más grandes, donde no hay mucha ola, y seguir el viaje cuando la situación se calme.

La lluvia en sí no es un problema para navegar (el velero tiene una bañera que se puede cerrar con lona), pero si el mal tiempo no deja disfrutar, siempre podemos parar en algún puerto y aprovechar para visitar la isla, algún museo, etc. Lleva un chubasquero ligero por si acaso: pueden caer chaparrones cortos de verano.

En resumen, el plan de viaje no es 100 % fijo: lo iremos cambiando sobre la marcha según el tiempo, porque queremos que todos estéis seguros y que, al mismo tiempo, saquéis el máximo partido a las vacaciones. ¡A veces son precisamente esos cambios imprevistos los que nos llevan a lugares por descubrir y a sorpresas preciosas!

Al reservar se abona el 50 % del precio total para asegurar oficialmente las fechas, y este anticipo se paga exclusivamente por transferencia bancaria según las instrucciones que te enviamos junto con la oferta. El 50 % restante se paga antes del embarque; te indicaremos con claridad el plazo exacto y los detalles. Todos los pagos se realizan en euros (EUR) y, si te viene mejor otro ritmo de pago, es posible dividir el importe total en varios plazos previo acuerdo, para facilitarte la planificación de los gastos. Todos los precios que indicamos ya incluyen el IVA y todos los impuestos previstos por la ley, así que no hay costes ocultos ni obligaciones fiscales adicionales.

Sí, la reserva se confirma con el pago de un depósito. El depósito es del 50 % del precio total del chárter y se paga una vez que confirmas la reserva, para que tus fechas y el barco queden garantizados para ti. Solo cuando recibimos este pago la reserva pasa a ser oficial (hasta entonces la oferta no es vinculante). Si reservas muy tarde, justo antes de la salida (por ejemplo, con menos de un mes de antelación), será necesario pagar el importe completo de inmediato; te lo comunicaremos a tiempo. El depósito es un anticipo con el que confirmas la seriedad de la reserva, y nosotros nos aseguramos de que el barco deje de ofrecerse a otros clientes para ese periodo. También es posible acordar otras condiciones de pago del depósito, según la situación y la disponibilidad del barco.

Depende del barco que reserves. Para los barcos gestionados por nuestra empresa (Bavaria Carlita, Marivana M y Nissos Kea) no es necesario pagar fianza. Sin embargo, si eliges un barco de la flota de nuestras empresas asociadas, se aplica la práctica habitual del sector del chárter: la fianza va de 2.000 a 5.000 EUR, según el tipo y el tamaño del barco. En algunos casos existe la posibilidad de pagar, en lugar de la fianza completa, un seguro de fianza no reembolsable (el llamado damage waiver) de unos 400 EUR, lo que reduce considerablemente tu responsabilidad y tu riesgo. Toda esta información te la indicaremos claramente al enviarte la oferta de un barco concreto, para que siempre sepas de antemano si hace falta fianza y de qué importe.

En caso de cancelación, aplicamos un enfoque flexible para ofrecer a nuestros clientes la mejor solución posible. Si el viaje se cancela por causas de fuerza mayor, no es posible reembolsar el depósito pagado, pero el importe íntegro del depósito queda a tu disposición para usarlo en otras fechas disponibles, ya sea en la misma temporada o el año siguiente. Así no pierdes nada de lo que has pagado y puedes aprovecharlo por completo para un nuevo viaje.

Es un escenario muy poco habitual, pero también queremos contemplarlo. Puede darse alguna situación imprevista, por ejemplo una avería o un daño grave en el barco justo antes de la salida que no se pueda reparar a tiempo, o un caso de fuerza mayor. En esos casos, nuestro compromiso contigo es ofrecerte un barco de sustitución adecuado de la misma categoría o superior sin coste adicional, o bien un reembolso completo de todo lo pagado. Primero intentaremos encontrar una solución: colaboramos con socios y otras empresas de chárter e intentaremos conseguir un barco y un servicio similares para las mismas fechas. Si no es posible o no quieres un barco de sustitución, te reembolsaremos el importe íntegro que hayas pagado. Lamentablemente, no podemos cubrir otros gastos que hayas tenido (por ejemplo, billetes de avión). Pero insistimos: es un caso extremadamente raro; nuestra flota se mantiene para que no surjan problemas y, si hay alguna avería menor durante la temporada, la resolvemos entre un grupo de clientes y el siguiente. Hasta ahora nunca hemos tenido que cancelar un viaje confirmado y hacemos todo lo posible para que siga siendo así.

Los principales gastos adicionales que no cubre el precio del chárter son el combustible, las posibles tasas portuarias fuera del puerto base, el agua y la electricidad en las marinas durante el viaje, la limpieza final y vuestros propios gastos (comida, bebida, recuerdos, excursiones en tierra). Como explicamos en el apartado «qué está incluido», no hay costes ocultos: todo lo que no esté incluido te lo indicaremos claramente antes del viaje. El combustible del velero se gasta sobre todo cuando no hay viento o al maniobrar en los puertos; el consumo medio en una semana es de 100–250 € en veleros y de 200–400 € en catamaranes. El agua para rellenar el depósito y la toma de corriente en las marinas tienen un coste simbólico (un par de euros por conexión), y los puertos cobran la noche según la eslora del barco (en Grecia suele ser de 10–30 € por noche para un barco medio). La limpieza final del barco es obligatoria y se paga una sola vez antes del embarque (normalmente 200–300 € para un velero mediano), y el precio de la limpieza incluye la ropa de cama y las toallas de ducha para todos los clientes. Todos estos conceptos suman de media unos 300–700 € por semana para todo el grupo. Cabe señalar también que en Grecia no se cobra tasa turística por alojarse en un barco. Aparte del coste de llegar al puerto de salida y de los gastos personales, estos conceptos no aumentarán mucho el precio total del viaje, pero conviene tenerlos en cuenta. Puedes contactarnos siempre para que te hagamos una estimación precisa de los gastos según tu ruta concreta.

La propina no es obligatoria, pero es una práctica habitual en el sector del chárter y una forma bonita de agradecer a la tripulación si estás contento con el servicio. Como en los restaurantes, dejar propina es una muestra voluntaria de agradecimiento por un buen trabajo: no es estrictamente necesaria, pero cada miembro de la tripulación la apreciará mucho. En el Mediterráneo lo habitual es dejar a la tripulación entre un 5 y un 15 % del precio del chárter como propina. La cantidad, por supuesto, depende de tu impresión: si crees que la tripulación ha contribuido de forma extraordinaria a que disfrutes, puedes optar por un porcentaje mayor; si el servicio ha sido correcto pero sin superar tus expectativas, una cantidad menor también está bien. En otros destinos (chárteres todo incluido en el Caribe) el estándar es más alto (10-20 %), pero en nuestra zona un 5-10 % suele ser suficiente, y alrededor de un 15 % es una propina muy generosa. ¿Cómo se da la propina? Normalmente, al final del viaje, al desembarcar, se entrega la cantidad en un sobre al capitán, que la reparte a partes iguales entre los miembros de la tripulación. Puedes darla en efectivo en euros. Si solo has ido con el patrón, lo lógico es que se la entregues directamente a él. Lo repetimos: la decisión es tuya. Nuestra tripulación cobra por su trabajo, pero las propinas son una bonita costumbre y un estímulo para que cada vez den lo mejor de sí. En cualquier caso, lo más importante para nosotros es que estés satisfecho; la propina es solo la guinda del pastel si sientes que hemos cumplido o superado tus expectativas.

Eolia Sailing, como todas las empresas de chárter serias, tiene un seguro del barco contratado con aseguradoras de prestigio. Esto significa que el barco está asegurado frente a los riesgos en el mar (daños, colisiones, incendios) y que cuenta con una póliza de responsabilidad civil (que incluye la cobertura de posibles lesiones de los pasajeros). Es decir, como clientes estáis cubiertos en lo que respecta a la responsabilidad del patrón por cualquier error por nuestra parte. Sin embargo, tu seguro de viaje personal no está incluido en el precio, y te recomendamos contratarlo. Un seguro de viaje con asistencia médica te dará tranquilidad en caso de enfermedad o lesión durante las vacaciones. Ten en cuenta que la tripulación no tiene formación médica: aunque el patrón tiene formación básica en primeros auxilios y llevamos un botiquín básico a bordo, para una atención médica más seria dependemos de las clínicas locales en tierra. Por eso conviene tener un seguro médico que te cubra en el extranjero. En resumen, el barco y nuestra responsabilidad están asegurados, pero para estar completamente tranquilo, plantéate contratar un seguro de viaje personal. Estarás más tranquilo y, por supuesto, te ayudaremos a comunicarte con cualquier servicio si, ojalá que no, fuera necesario durante el viaje. Por suerte, estas situaciones son poco frecuentes: nuestros clientes suelen volver a casa morenos y sonrientes, sin ningún contratiempo.

Sí, todos nuestros precios de chárter están expresados en euros (EUR) y son definitivos, lo que significa que incluyen el IVA y todas las tasas correspondientes. Por tanto, no hay impuestos adicionales al llegar: el importe que acordamos cubre todos los tributos previstos por la ley. Lo único que podría añadirse es si solicitas algún servicio especial que no sea estándar (por ejemplo, un traslado desde el aeropuerto), pero en ese caso te lo indicaremos claramente en la oferta. Las tasas portuarias, tasas medioambientales y similares estándar están incluidas o son mínimas, y ya hablamos de ellas en el apartado de gastos adicionales. Una vez más, para nosotros la transparencia en el precio es importante: no hay sorpresas desagradables ni suplementos «en letra pequeña». Cuando recibas la oferta final, sabrás exactamente qué está incluido, y nosotros respondemos de ese precio.

Por supuesto: antes de pagar te recomendamos leer con atención las preguntas frecuentes, y te enviaremos un breve documento con nuestras pautas para la travesía. No dudes nunca en preguntarnos si algo no te queda claro. Además, si pagas por transferencia bancaria, consulta con tu banco las comisiones y el plazo de la operación (a veces las transferencias internacionales tardan un par de días, así que hazla con tiempo). Antes del viaje te enviaremos también la llamada información de embarque, con los contactos y la ubicación exacta de nuestro puerto, además de indicaciones sobre qué llevar y a qué hora llegar. Queremos que todo el proceso, desde la reserva hasta la vuelta a casa, transcurra sin complicaciones y que disfrutes de cada paso. Por eso estamos siempre disponibles para cualquier pregunta. ¡Feliz planificación! Estamos deseando llevarte a una travesía inolvidable.